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如今,期货业手续费已经降无可降,但在股票市场吸引资金、期货市场缺乏趋势性行情的背景下,拐点难言到来。“加1分”的无奈现状与证券公司一样,期货公司也是靠天吃饭。这取决于“总盘子”的大小,行情波动剧烈、成交量大,手续费收入就高,反之亦然。2018年,国内期货市场累计成交额突破了210万亿元,同比增长12.2%,作为核心的经纪业务却下滑,同期全行业手续费收入同比减少9.25%,这对行业盈利能力带来冲击。

据俄罗斯卫星网报道,针对蓬佩奥的游说,印度将向其传达“印度与俄罗斯军事合作历史悠久,并无意愿放弃S-400交易”的明确信息。而且与埃尔多安的“主权问题”一说有相通之处的是,印度也将S-400交易问题视为主权独立的象征,以此告诫美方此事难以通融。

通信网络设备的2017年的毛利率较2016年度下降2.23个百分点,公司解释称,这主要由于公司的主要客户对产品的技术工艺要求提升、制造成本有所上升,导致当年通信网络设备高精密机构件产品毛利率下降8.40个百分点。这应该指的是富士康大客户苹果公司的iPhoneX制造成本所有上升所致。

上周五,特斯拉发布了全新的电动卡车和电动跑车。除此之外,特斯拉还推出了一款比较有意思的产品:特斯拉充电桩主题的移动电源。据悉,该充电宝的设计灵感来源于特斯拉的‘超级充电桩’。这款移动电源采用了特斯拉充电桩的外形设计,一眼看上去,就如同一个‘迷你’型的‘超级充电桩’。移动电源使用了银、黑、红三种配色,移动电源的主体为黑色,中间的特斯拉标志为银色,两边的数据线为红色。据悉,这款移动电源的外形设计是特斯拉在设计‘超级充电桩’时突然想到的。

三是商业航天将为美国未来的载人及军事航天发展发挥巨大作用。得力于深厚的技术与资源基础,加之政府的大力支持,美国的商业航天发展进步显著,不仅带来了巨大的商业价值,而且极大促进了传统政府主导下的载人航天和军事航天的发展。目前,商业航天几乎在美国的载人航天中占据半壁江山,近地轨道货物运输完全由商业航天完成,载人运输能力也将在近几年内具备,而到了2025年国际空间站又将交由商业航天,届时近地轨道的所有载人活动都由商业航天来承担。此外,商业航天还积极向月球、火星等深空探索不断拓展,不仅NASA将深空探索的发射任务明确表示交由商业公司负责,而且商业公司如SpaceX公司、蓝源公司还在自筹开展火星与月球开发计划,与NASA主导的深空探索形成互补,预计未来的月球开发将更多出现商业航天的身影,甚至可能早于NASA实现火星登陆与开发。而对于军事航天更是如此,所有运载系统及卫星载荷都由商业航天力量承担,且商业公司如SpaceX已打破联合发射联盟垄断军用航天发射市场的局面,并且发射份额正不断扩大;对于空间控制领域,通过SPD 3,商业公司也将慢慢开始参与空间态势感知与空间交通管理,未来预计将与商业对地观测类似,直接为军事航天行动提供支持。(作者署名:国防科技要闻/廖小刚)

可以预见,在这两个指令发布后,各个政府机构都在密集出台促进商业航天发展的一系列制度,甚至是立法,这无疑对已经世界领先的美国商业航天更是大大的促进。得到政府的助推和解决后顾之忧,美国商业航天将会得到全方面的加强,发展将更加蓬勃。二是美国积极发展商业航天旨在确保其商业航天及整体航天的世界领导力。美国一直追求在航天领域的世界领导地位,发展商业航天同样也是服务这一目标。在SPD 2中,明确提出指令的目标就是“确保美国在商业航天领域的领导地位”;在SPD 3中,也强调要求“美国商业部门能够在空间交通管理技术、产品、数据和服务等国际市场担当领导角色”,同时多次出现“确保航天的领导地位”、“领导世界”等字眼,其实质都是希望通过商业航天在国内特别是国际上的发展,继而带动在国际上推行美国自己制定的标准、规范与准则等,从而实现按照美国制定框架进行实施空间活动,以确保美国在空间的利益不受到损害,同时压制主要对手的空间活动与技术能力发展。

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